中国网汽车1月4日讯 (记者 朱古力)2022诸多不易，但都已成过往；2023悄然而至，新年一切可期。随着2023年的到来，包括特斯拉、比亚迪、“蔚小理”等新能源车企近日陆续公布2022年销量。放眼车坛，纵然受到疫情反复、芯片短缺等消极因素的影响，2022年的新能源汽车依旧竞争激烈、硝烟弥漫。

　　从去年全年总成绩来看：特斯拉2022年全球共交付131万辆车，同比增长40%；比亚迪2022年全年新能源汽车累计销量186.35万辆，同比增长208.64%；广汽埃安2022年1-12月份累计销量达27.1万辆，同比增长126%；造车新势力亦不容小觑，哪吒汽车强势收官，2022年全年累计销量超15万辆；理想汽车、蔚来汽车紧随其后，2022年总交付量分别超13万辆和12万辆；小鹏汽车和零跑汽车2022年度累计交付量均破10万大关......

　　相对于2022年曾定下的150万辆车的销量目标，特斯拉的这份成绩单似乎并不理想。而比亚迪，则凭借着186.35万辆的年度累计销量和超过百分之二百的同比涨幅，力压特斯拉，笑傲2022年新能源汽车市场。在新能源汽车一片看“涨”中，近年来颇受争议的特斯拉虽然通过建厂、降价等手段依旧保持不俗的“战绩”，但其在新能源汽车领域的“霸总”地位显然已经今非昔比。如今的特斯拉，在中国新能源汽车品牌的集体冲击下，新的一年恐怕更是倍受挑战。